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器件采用倒装芯片技术增强散热能力，热阻比竞品MOSET低53 %。SiZ4800LDT导通电阻和热阻低，连续漏电流达36 A，比接近的竞品器件高38 %。 MOSET独特的引脚配置有助于简化PCB布局，支持缩短开关回路，从而减小寄生电感。SiZ4800LDT经过 g和UIS测试，符合oHS标准，无卤素。 以人为本的汽车设计加大多通道 LED 驱动器的需求，这些驱动器能使车内乘客轻松改变车内照明色彩来适应不同的心情。这些驱动器能针对不同路况，同时启用动态转向灯和车头格栅灯，能有效提高安全等级。AL1783Q 驱动器可通过外部 E 引脚进行 LED 电流设定，每个通道可独立调光控制，以及具备可执行 LED 调光的脉宽调制 (PWM)。本产品是电动汽车 (EV) 和内燃机 (ICE) 汽车的多种内外部照明应用的理想选择。菲尼克斯ZBF 6,LGS:GERADE ZAHLEN 82-100,0810834:0082电动机的极数是反应电动机转速快慢的重要的关键参数。电动机的核心部件是定子和转子，定子上面镶嵌的有线圈，线圈在通电以后会产生N和S极磁场，一个N或者一个S就是电动机产生磁场的极数；由一个N极和一个S极就组成了一个极对数。那么二极电机它的极对数是1，四极电机它的极对数是2。那么我们怎么知道电动机的转速是多少呢？电动机有一个同步转速，它的同步转速就是磁场的交变转速——既电动机的交流电频率乘以时间。二极电动机的同步转速是50HZ*60S/1=3000转/分钟同理四极电动机的同步转速是50HZ*60S/2=1500转/分钟可以一直往下推算电动机转速，电动机的极数都是偶数的，没有奇数的。
ZBF 6,LGS:GERADE ZAHLEN 82-100,0810834:0082 相较于分立式设计，IHB架构可减少50%的元件数量和30%的PCB空间。新IC还能使逆变器进入睡眠模式，将驱动器功耗降至10mW以下。这意味着在规定的待机功耗限值下，可以为实现网络接入和监控等功能的电路负载提供更多宝贵的功率。 NOA-W4使用专为IoT而优化的Wi-i 6技术，可在工厂、工作场所或库房等环境中显著减少网络拥塞问题，有效提高吞吐量并降低延迟。该模块可向下兼容Wi-i 4，同样适用于Wi-i基础设施尚未升级的应用环境。
学习更多相关知识请关注微信公众号“电工电气学习”。这个小箱子就是开发商在盖楼房的时候，专门给卫生间做的一个防触电装置，现在很多的国家都有这个规定，我们国家3星以上的酒店都必须安装这个装置了，一些洗浴的设备全都和等电位连在一起，这样，如果出现意外就可以防止触电。我们在装修卫生间的时候，如果有这个等电位，千万不要砸掉，要合理的利用起来，如果嫌位置不够好，可以叫装修工人移一下位置，放在不显眼的地方，比如马桶的后面，储物柜的后面，或者做一下美观的处理也是比较好的。 GD32E235系列MCU采用Am Cotex-M23内核，主频达到72MHz，配备了16KB到128KB的嵌入式闪存及4KB到16KB的SAM，存储容量基于GD32E230系列扩充，能够满足如通讯模块、图形显示、无线探测器等应用场景对于存储空间的扩展需求。该系列产品集成了多个通用接口，包括2个USAT、2个SPI、2个I2C、1个I2S。还提供了1个12位ADC、1个比较器等模拟外设，其中ADC性能相较GD32E230优化提升，增强了稳定性及一致性，适用于混合信号处理和电机控制等工业应用需求。并配备了5个16位通用定时器、1个16位定时器和1个16位基本定时器。GD32E235系列MCU凭借出色的静电防护和抗干扰能力，能够满足极端环境或严苛条件下对于产品高可靠性的要求。菲尼克斯ZBF 6,LGS:GERADE ZAHLEN 82-100,0810834:0082
TSB952的工作温度范围是 -40°C 至 125°C，可用于工业和汽车环境。意法半导体将于 2024年下半年推出符合 AEC-Q101 标准的车规型号。全系产品均能耐受4kV ESD静电放电 (模型)，并加强了 EMI抗电磁干扰能力。每次测量前必须调零，换欧姆挡后也要调零。被测电阻不能带电，若电路有电容器，应先将电容器放电。c。测大电阻时，不能用手接触导电部分，否则会给汲J量结杲带来严重误差。d。万用表的电流是从“—”端流出的，即“—”端为内附电池的正极，“＋”端为内附电池的负极。e。测晶体管电阻时应将测量量程放在R×100或R×1k挡。若用R×1或R×10挡测量可能会烧坏晶体管，若用R×10k挡测量，则有可能会击穿晶体管。产品支持单通道、双通道、四通道SPI接口，数据吞吐量高达480Mb/s，容量高达128Mb，写入/擦除次数达10万次，广泛适用于对高速读取性能、高可靠性和长寿命有严格要求的应用场景，覆盖工业应用、车载应用、影音、智能家居等领域。
