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关键基础设施通信网络需要高精度、高弹性的同步和授时，但随着时间的推移，这些系统会逐渐老化，必须迁移到更现代化的架构。Micochip （微芯科技公司）今日宣布推出新型TimePovide XT 扩展系统。该系统是扇出机架，搭配冗余TimePovide 4100 主时钟使用，可将传统BITS/SSU设备迁移到模块化的弹性架构中。 随着现代汽车对舒适性和安全性的要求越来越高，电机在汽车电子化系统中扮演的角色越来越重要。一般而言，单辆整车装载的车用电机数量大约在30-40个，在新能源汽车上这一数字甚至可以达到100-150个。未来，伴随着汽车电气化和智能化的发展，车用电机的装载量还有较为可观的增长空间。菲尼克斯PP 2,5/14,3211293测量方法主要测量步骤如下：试样与衍射光栅的准备工作类似于莫尔干涉仪;在1~5mm之间确敏传感器到光栅的距离L，并输入到计算机软件。不能选择L=25mm;加负荷前的初始试验是测量x1和x2的平均值;对试样加压，测量新的x1和x2的平均值;利用方程计算应变。所有的计算都是由计算机软件自动完成的。接口软件流程是用LabVIEW完成的，包括数据采样、滤波、计算、读出和写入存储器、显示屏等。
PP 2,5/14,3211293 ST4E1240 是意法半导体新系列收发器芯片的首款产品，为现代高性能工业应用提供强大而可靠的 S-485信号传输解决方案。新收发器支持的数据速率远高于原有的S-485 标准，可以延长电缆长度实现多点连接，总线上的收发器数量可以超过 64个。新产品的典型用途包括可编程逻辑控制器(PLC)、机器人、电信基础设施、智能建筑控制、伺服驱动器、光纤网络设备、电网基础设施、数据采集系统（包括智能电表）和背板总线。基于BidgeSwitch-2的电机驱动具有非常低的待机功耗，使设计人员能够满足新出台的欧盟EP法规要求。在整个负载范围内，BidgeSwitch-2 IC的效率也远高于基于IG的IPM模块。
反之，负载电流减小时，稳压电路稳压过程正好相反。实际应用时，首先根据负载电压U0U0和负载电流I0I0来选择稳压管及确定输入电压UiUi，通常取：UiUi取得高，便可选较大的限流电阻R，这样稳压电路的稳压性能就好，但电路的功率损耗也将增大。限流电阻R的选择，应保证流过稳压管的电流介于稳压管稳定电流和稳定电流之间，应该使稳压管工作在稳压区。若难以选择合乎上述条件的电阻R，可改选稳定电流较大的稳压二极管。 半导体制冷模块是一种能量转换装置,半导体晶体夹在铜基板之间,通电后,基板的一面吸热(冷却),另一面放热(加热)。这种装置能够使表面温度迅速变冷或变热,调节到特定温度或保持在设定的目标温度。菲尼克斯PP 2,5/14,3211293
该系列的新配件包括多种型号，以满足不同用户的需求。其中，HatDive Dual是一款为树莓派 5设计的双驱动NVMe设备，可以支持一对2230或2242尺寸的NVMe驱动器，为用户提供大量的存储空间。这款设备在设计和性能上都超过了树莓派自己的NVMe HAT+，并计划在今年推向市场。总之，二次系统要求越来越严、风险越来越高、难度越来越大、成了所有二次工作者的共识。可以说：二次系统，其支撑作业越来越明显，做好二次系统运维工作，应重点从以下三个方面入手：做好继电保护专业管理工作。以防止保护和断路器误动、拒动和为重点，做好继电保护设备运行、检修、维护、反措整改、技术监督试验（定检）和技改工作，防止继电保护“三误”事件发生。做好通信自动化工作。强化网络安全防护，提高电力监控系统网络安全意识，做好病毒防范和攻击预防预控工作。 在 -40℃ 至 +150℃ 的环境温度范围内，角度精度可达±1.0°”
