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电流传感器(CMS)是主控芯片AC7801x的主要应用场景之一。电池管理系统的性能作为新能源电动汽车的核心,直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性和安全性;电池管理系统监控的准确性和执行动作的可靠性,则依赖各类传感器,其中电流传感器作为核心的功能之一,对功能安全的要求也越来越高。 A6983非隔离式转换器可以输出高达 3A 的负载电流,在满负载时典型能效达到 88%。A6983C低功耗转换器是针对轻负载工况优化设计,具有高能效和低输出纹波的特性,在停车后汽车系统仍然运转时,可限度地减少车辆电池的耗电量。A6983N是一款开关频率恒定的低噪转换器,可限度地减少转换器在整个负载范围内的输出纹波,提高车载音响系统电源等应用的性能。两种产品都提供 3.3V、5.0V 和 0.85V 至 VIN可调输出电压。菲尼克斯SF-ASD 21,1212532我们如何能得到松下伺服电机的实际位置呢?这就不得不说起通讯的重要性了。特别是将松下A6伺服作为式编码器使用时,若是通过读取伺服编码器来判断伺服的当前位置,那么就可以节省好几个传感器的使用了。如何通过通讯读取编码器的数值呢?具体看下小编是如何操作的吧。松下A6系列伺服既可以作为增量式编码器使用,又可以作为式编码器使用。区别就在于是否在伺服电机的编码器线加装了电池。若是加装了电池之后,还需要将伺服驱动器中的PR015号参数设置为0,否则编码器的多圈数据是读不到的。
SF-ASD 21,1212532我们很高兴能推出采用 WLCSP 封装的 n7002。在 n7002 系列中加入该封装,为我们的客户提供了一个多功能的紧凑型解决方案,以满足对更小、更省电的物联网设备日益增长的需求。 STMicoelectonics VL53L4ED 接近传感器支持-40°C至+105°C的有效温度范围,即使在极端温度下也能保证测量。这款高性能传感有1mm的短距离线性度和自主低功耗模式,能通过可编程中断阈值唤醒主机。VL53L4ED传感器的视场角为18°,在标准环境下可测量1mm至1300mm的距离,在扩展温度下可测量1150 mm的距离。
变压器分接开关有两种,有载调节和无载调节。有载调压开关可以在变压器运行时调节分接头位置,一般用在特殊用途的变压器上,比如电弧炉等,国内常见的有17档位、11档位、9档位等,都带有自动和手动的调节机构。而一般配电用途的变压器,都采用无载调压分接头开关,无载调压只能在变压器脱开电网后调节分接开关位置,常见的有3档位的,也有5档位的。今天咱们就来讲一下无载调压分接头开关的调节方法。有一个口诀叫:高往高调,低往低调。” 该工艺还可以降低插入损耗,通常在 5GHz 时可降低至 0.6dB。菲尼克斯SF-ASD 21,1212532
我们开发的配套栅极驱动板可与我们现有的 HPD 模块配合使用,为市场提供即插即用的 MEA 电源解决方案。有了这个解决方案,客户就不再需要设计和开发自己的驱动电路,从而可以减少设计时间、资源和成本。其实不然,因为有可能存在这样的情况,即离你的电器很远的地方N线断开了,如果用电压表一量就会发现,电器的LN线都是市电的电压。你说危险不?但接地线是绝不不会电人的,虽然也有例外,但那是极其特殊的,那多半是因为电器设计者完全是外行,极其不规范的产品。如果在家中:通电,用电笔测,会亮的全是火线。将总开关处的零线断开,只接通火线,将家中的灯打在开的位置,用电笔测,刚才不亮,现在亮的全是零线。剩下不亮的全是地线。 当企业面临数据中心资源紧张、工作负载过大等挑战时,IBM lashSystem 5300可为其提供具有超高性能和可扩展性的全闪存主存储平台,能够帮助各种规模的客户为其对延迟非常敏感的工作负载和高度波动的数据集灵活地选择合适的性能和容量特征。现在,客户还可以通过全新的 IBM Stoage Assuance 许可模式,充分利用IBM lashSystem 5300的优势打造面向未来的存储架构,发挥数据中心投资的价值。