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相比当前主流的CAN D车载通信方案，NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下，进一步兼容CiA 601-4标准，可实现≥8Mbps的传输速率。凭借纳芯微的振铃功能，即使在星型网络多节点连接的情况下，NCA1462-Q1仍具有良好的信号质量；此外，超高的EMC表现，更加灵活、低至1.8V的VIO可有效助力工程师简化系统设计、并打造更高质量的车载通信系统。 为实现高S参数，新产品采用了TDK专有的设计结构以及优化材料，以减少电容引起的信号失真的影响，并有效共模噪声。不仅如此，TDK 的创新高精度自动绕线技术确保了品质稳定和高可靠性。菲尼克斯NBC-M12MSD/22,1-93B/M12MSD AB1,1403996但凡在电控系统中接触过位置控制要求的同行，一定会对本文题目中提到的两种位置检测、限位保护装置不陌生。面对这两种功能近乎一致，可实质却不尽相同的装置，部分同行在实际使用选择时却犯了难，对此问题大家不妨看看下面的内容。首先来看一下传统电控系统当中的限位装置——行程开关。目前电控系统当中以JLX系列行程开关最为常见。尽管行程开关的碰头形式多种多样，可其内在部分却大同小异，均可以视为含有一对或两对常开（NO）、常闭（NC）触点的LA按钮。
NBC-M12MSD/22,1-93B/M12MSD AB1,1403996CS945则是移远通信推出的另一款高性能双频Wi-i 4和蓝牙5.2模组，其在IEEE 802.11n模式下工作，数据速率可达150 Mbps。CS945还采用经典LCC封装和12.0 mm × 12.0 mm × 2.15 mm的超紧凑封装设计，在尺寸和成本方面进行了双重优化，满足尺寸敏感型应用的要求，并支持-20°C ~+70°C消费级工作温度。 传统的12V总线架构在传输母线上存在较高损耗，限制了电能传输，已经无法满足数据中心日益增长的电力需求，而48V总线架构因其率变得越来越受青睐。EPH08S43U6436PDI电源模块将380Vdc高压母线直接变换为47.5V输出，为这一问题提供了解决方案。该产品还具有可应用于配置、监控和控制的PMBus接口，可给用户提供智能化的电源管理方案。
但由于其污染成分非常严重，随着电池行业的发展，碳性电池从多年前，超市、便利店随处可见，变成碳性逐步离开人们的眼中。碱性电池这是目前最常见、最容易买到的电池。比起碳性电池，碱性电池的容量较高，一般可达到900mAh。其价格也比较适中，因此市场普及度很高，这让碱性电池看起来似乎是智能门锁电池的不二之选。目前碱性电池以南孚品牌在市场占比，毕竟百年老品牌。但碱性电池有两个缺点，一是容易漏液。相信大家都深有体会，碱性电池使用一年左右电池，电池内部流出液体，致使电池槽生锈，损坏设备。 TB9M003G将微控制器（Am Cotex-M0）、闪存、电源控制功能和通信接口功能统一集成到栅极驱动IC中，控制和驱动3相直流无刷电机中的N通道功率MOSET。这一集成将减小系统尺寸和组件数量，同时实现各种汽车电机应用中的先进和复杂电机控制。此外，新产品还搭载了东芝自研的矢量引擎，以及用于无感正弦波控制的硬件，既减轻了微控制器的负载，同时降低了软件代码大小。菲尼克斯NBC-M12MSD/22,1-93B/M12MSD AB1,1403996
基于M091系列的NuMake-M091YD开发板和Nu-Link除错器为产品评估与开发的利器。同时支持第三方提供的IDE，如 Keil MDK、IA EWAM和新唐科技自主研发NuEclipse IDE，为开发人员提供更多选择和便利性。用电安全是家庭最基本的常识，但对于外行来说，却往往会在上面栽跟头。不知道大家有没有遇到这种情况，使用电器时会不小心被外壳电到，其实这都是没有安装地线引起的。那么问题就来了，家里插座要不要接地线呢？听听良心电工的肺腑之言，你就知道了。很多电工在安装插座时，都是只安装零线和火线，常常忽略了地线。除非是空调这种大功率的电器安装了地线。如果这个时候提出疑问，电工可能还会反驳说：做了漏电保护了就不需要接地线。 消费电子和工业应用领域正呈现出便携化、电气化、轻量化等多样化的发展趋势。而这些趋势都需要紧凑的设计，同时还需采用非常规 PCB设计，此类设计面临严格的空间限制，从而限制了外部元件的使用。为应对这些挑战，英飞凌科技股份公司（SE代码：IX / OTCQX代码：INNY）推出CoolGaN? Dive产品系列，进一步丰富了其氮化镓（GaN）产品组合。
