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  此外,Nexpeia的“薄型SiC”技术提供了更薄的衬底(为其原始厚度的三分之一),大大降低了从结到背面金属的热阻。由此带来了诸多好处,包括工作温度更低、可靠性更高、设备寿命更长、抗浪涌电流的能力更强、正向压降更低。当发动机打火时或冷车启动时,车载电池电压波动范围可能会很宽。在如此宽范围内对负载电流进行检测是本项目的重点,也是难点。HL8518使用创新的电路设计架构,使得其采集电流的精度不依赖于芯片电源管脚的电压值。当电池电压/芯片电源管脚电压大幅波动时,负载电流检测电路能对这种波动有效,保障了检测精度。菲尼克斯C-SCFFI 6/6,3X0,8,3240541按照结构分三大类:固定电容器、可变电容器和微调电容器。按电解质分类有:有机介质电容器、无机介质电容器、电解电容器和空气介质电容器等。按用途分有:高频旁路、低频旁路、滤波、调谐、高频耦合、低频耦合、小型电容器。电容器容量标示:直标法:用数字和单位符号直接标出。如01uF表示0.01微法,有些电容用“R”表示小数点,如R56表示0.56微法。文字符号法:用数字和文字符号有规律的组合来表示容量。如p10表示0.1pF,1p0表示1pF,6P8表示6.8pF,2u2表示2.2uF.色标法:用色环或色点表示电容器的主要参数。
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C-SCFFI 6/6,3X0,8,3240541  该公司表示:“宽输出调节范围允许一个型号在多个直流输出电压位置使用。”“该系列设计用于恶劣环境应用,包括、自动导引车、工业移动机器人、无人机、工业、测试和测量。”  随着工业设备的高功能化,配备的电子元件数量也在不断增加,因此,传感器封装需要实现小型化。此外,由于工业设备的自动化程度不断提高,获取动态姿态角和自身位置的需求也在不断增加。
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PM(PermanentMagnet,永久磁铁)型转子为内转子型(外部为定子,中间为气隙的电机),圆柱形转子的外表面分布N、S极(外表面无齿)。单相PM型步进电机根据步进电机相数分类的单相步进电机如下图所示。有关内容在前节已经说明,此处不再赘述。两相PM型步进电机如下图所示的两相步进电机为例,定子绕组在圆周上分布排列,最简单的转子极数为2,即极对数Nr=1。根据式θs=180°/PNr,令P=2,则机械角θs=90°/Nr,此90°为电气角表示的步距角,电气角除以Nr即为机械角。该产品系列包括CoolGaN Dive 650 V G5 单开关(集成了一个晶体管和栅极驱动器,采用PQN 5×6和PQN 6×8 封装)和CoolGaNDive HB 650 V G5器件(集成了两个晶体管及高边和低边栅极驱动器,采用 LGA 6×8 封装)。新产品系列实现了更高的效率、更小的系统尺寸和更低的总成本,适用于续航时间较长的电动自行车、便携式电动工具,以及吸尘器、风扇和吹风机等重量较轻的家用电器。菲尼克斯C-SCFFI 6/6,3X0,8,3240541
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  英特尔发布了一款功能强大的全新汽车行业独立 GPU。今天早些时候,该芯片制造商 在深圳举行的英特尔 AI 驾驶舱创新体验活动上展示了 Ac A760A 。英特尔汽车副总裁兼总经理 Jack Weast 在台上演示时声称,这款全新独立 GPU 可以“在车内提供与在家一样的 3A 游戏体验”。英特尔表示,搭载 GPU 的汽车早将于 2025 年上市。或许很多电工同仁有同感:但凡厂,往往“格外重视现场安全文明整治”,似乎对这些花哨、华丽的业绩格外青睐。为什么?众所周知,设备安全属本质安全,既然是本质安全,就有一些客观因素难以根除,就算再努力,非“水滴石穿”的韧劲不可,三天两天是不可能见成绩的,只有长期投入、持续改造维护,或许才能有些回报;而现场安全文明整治则有“立竿见影”的功效,往往时间短、见效快、成效明显。所以各位电工同仁要“理解”的苦心,在注重设备维护的同时,也多花心思研究目视化、文明生产的标准,有针对性的开展现场文明整改工作。这些隔离器采用无芯变压器技术,支持高20倍的能量传输的同时,还具备了电流和温度保护功能,实现更高的可靠性和更低的成本。这款,与目前使用的传统的固态隔离器驱动SC(硅控整流器)和可控硅的方案相比,新的固态隔离器可驱动英飞凌的OptiMOS?和CoolMOS?,其功耗降低多达70%。