MC 1,5/ 8-G-3,81 BD:1-8,1005336
CoolSiC混合分立器件采用 TENCHSTOP 5 快速开关 IG 和 CoolSiC 肖特基二极管。的新能源汽车功率电子和电机驱动器制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司（VMAX）将这款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC车载充电器。 贸泽供应的Micochip Technology Polaie SoC Discovey套件基于Polaie MPS095T片上系统 (SoC) PGA，配备嵌入式64位四核ISC-V处理器以及95000个高性能逻辑元件，可实现强大的计算性能，同时提供出色的能效和安全性。菲尼克斯MC 1,5/ 8-G-3,81 BD:1-8,1005336两相步进电机最简单的构成为Nr=1的情况，电机结构如下图所示。一般两相电机定子磁极数为4的倍数，至少是4。转子为N极与S极各一个的两极转子。定子一般用硅钢片叠压制作，定子磁极数为4极，相当于一相绕组占两个极，A相两个极在空间相差180°，B相两个极在空间也相差180°。电流在一相绕组内正负流动（此种驱动方式称为双极性驱动），A相与B相电流的相位相差90°，两相绕组中矩形波电流交替流过。即两相电机的定子，在Nr=1时，空间相差90°,时间上电流相差90°相位差，电流与普通的同步电机相似，在定子上产生旋转磁场，转子被旋转磁场吸引，随旋转磁场同步旋转。
MC 1,5/ 8-G-3,81 BD:1-8,1005336 的测试和测量解决方案提供商泰克科技自豪地宣布推出 TAP1500L，这是一款配备七米电缆的开创性有源单端。TAP1500L 的推出彰显了泰克对率先开发探测技术的坚定承诺。该产品以 IsoVu? 的成功经验为基础，而后者使用光学隔离技术几乎能够完全消除共模干扰。 振铃是指在CAN总线的通信过程中，由于阻抗不匹配导致的信号反射等原因，使得信号在传输线上多次反射，进而产生的一种振荡现象。振铃现象可能会对CAN总线的通信质量产生负面影响，甚至有可能导致通信失败。NCA1462-Q1采用纳芯微自研的振铃，允许工程师在多节点、复杂拓扑情况下有效减少总线中的信号反射，降低振铃现象发生的概率（如下图），同时维持≥8Mbps的通信传输速率，大幅提升车载通信质量。
RS-232C的信号线连接单端驱动单端接收2)RS-422A美国的EIC于1977年制定了串行通信标准RS-499，对RS-232C的电气特性作了改进，RS-422A是RS-499的子集。RS-422A采用平衡驱动、差分接收电路(见)，从根本上取消了信号地线。平衡驱动器相当于两个单端驱动器，其输入信号相同，两个输出信号互为反相信号，图中的小圆圈表示反相。外部输入的干扰信号是以共模方式出现的，两根传输线上的共模干扰信号相同，因接收器是差分输入，共模信号可以互相抵消。 TimePovide 4500主时钟集成了TimePicta同步管理解决方案，使运营商能够监控和跟踪实时故障和威胁，并了解整体网络情况。TimePicta平台的其他主要功能包括的故障、配置、会计（库存）、性能和安全（CAPS）管理功能；地理拓扑和域导航；用户偏好仪表板定制、易于管理的直观Web图形用户界面等。菲尼克斯MC 1,5/ 8-G-3,81 BD:1-8,1005336
英飞凌科技股份公司（SE代码：IX / OTCQX代码：INNY）推出 PSoCTM 4高压精密模拟(HVPA)-144K微控制器，通过将高精度模拟和高压子系统集成到单芯片上，满足汽车电池管理行业的需求。它提供了一个完全集成的嵌入式系统，用于监控和管理汽车12 V铅酸电池，这对汽车电气系统的12 V供电非常重要。PSoC 4 HVPA-144K微控制器符合ISO26262标准，能够为现代汽车带来紧凑且安全的智能电池感应与电池管理功能。元素的位置、安排及特性所有元素可以在屏中的任何位置（除极少数特例之外，待后文详述）。的方法可以在该元素有关的对话框中，直接输入在屏幕中的X、Y坐标。也可以用鼠标选中后不松手直接进行拖动。各元素在生成之后，在界面上进行放大或缩小。使得界面更加主次分明、生动协调。一般而言，各元素在界面上可以重叠，但必须以不产生歧义为基本原则。，在一个图形上写字；在一行文字上叠加触摸键等。但是将两个触摸键重叠安排，则是不行的。 未来，TDK 将继续扩大产品阵容，通过进一步缩小产品尺寸、提高工作电压范围和扩大电容范围等方式，为客户的多元化汽车设备设计工作提供灵活的支持。
